Lưu ý cần biết để sử dụng ắc quy an toàn hiệu quả
Ắc quy là nguồn điện quan trọng trong nhiều thiết bị, từ xe máy, ô tô đến hệ thống năng lượng dự phòng. Tuy nhiên, nếu sử dụng ắc quy không đúng cách có thể gây hỏng hóc, rút ngắn tuổi thọ hoặc thậm chí gây mất an toàn.
I. Những lưu ý cần biết để sử dụng ắc quy an toàn hiệu quả
1. Dòng phóng điện
Khi sử dụng ắc quy trên xe, không khởi động ắc quy với dòng điện cao thường xuyên, vì việc phóng điện cao sẽ khiến vật liệu hoạt động của tấm dương bên trong ắc quy không có thời gian tham gia phản ứng hóa học, đồng thời đẩy nhanh quá trình co lại và sự mở rộng của tấm ắc quy nếu thường xuyên được xả với dòng điện cao sẽ làm trầm trọng thêm các vấn đề bên trong của ắc quy. Sự bong tróc và làm mềm vật liệu hoạt động của tấm dương cuối cùng sẽ dẫn đến giảm dung lượng ắc quy và chấm dứt hoạt động sớm.
Vì vậy, hãy cố gắng tránh sạc và xả quy mô lớn trong quá trình sử dụng hàng ngày. Khi khởi động xe, nên nhấn bàn đạp ga từ từ cho đến khi xe đạt tốc độ không đổi.
Khuyến nghị: Dòng khởi động phải được kiểm soát ở mức <1,5 C 3 và dòng điện điều khiển tốc độ không đổi phải được kiểm soát ở <0,3 C 3 .
2. Độ sâu xả
Điện áp bảo vệ được đặt cho cell ắc quy là 1,8V/cell. Khi đồng hồ ắc quy nhắc nhở bạn rằng điện áp yếu hoặc bị mất điện trong quá trình sử dụng xe, bạn không thể sử dụng điện áp tăng của ắc quy để tiếp tục lái xe. Điện áp của ắc quy lúc này là điện áp ảo, việc tiếp tục sử dụng ắc quy sẽ khiến bộ ắc quy xả quá mức, xả sâu quá mức sẽ gây ra.
Việc bong ra và làm mềm vật liệu hoạt tính dương của ắc quy cũng sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng ăn mòn của tấm dương, cuối cùng dẫn đến giảm dung lượng ắc quy và chấm dứt tuổi thọ sớm. Điện áp hoặc quay trở lại trạm sạc để thay ắc quy và sạc ắc quy đã thay kịp thời và không để ắc quy một mình trong thời gian dài.
3. Dòng sạc, điện áp và dung lượng sạc
Nên sạc ắc quy theo phương pháp sạc tương ứng. Nếu ắc quy được sạc với dòng điện và điện áp cao trong thời gian dài trong quá trình sạc, nhiệt độ của ắc quy sẽ tăng quá nhanh, khiến vật liệu hoạt động tích cực bên trong ắc quy. dễ bị lỏng và rơi ra.
Đặc biệt là khi kết thúc quá trình sạc phao, nếu dòng điện quá lớn hoặc điện áp quá cao thì lượng khí thoát ra bên trong ắc quy sẽ tăng lên đột ngột, dẫn đến tình trạng ắc quy bị lỏng. Và sự bong tróc của các vật liệu hoạt động trong ắc quy cũng sẽ khiến ắc quy bị mất nước, lâu dần khiến dung lượng ắc quy giảm và ắc quy bị phồng lên.
Khi sử dụng ắc quy cần chú ý sạc lại ắc quy kịp thời sau mỗi lần sử dụng. Nếu ắc quy đã xả không được sạc kịp thời hoặc sạc không đủ trong thời gian dài, tấm âm bên trong ắc quy sẽ bị sunfat hóa không thể phục hồi, gây khó khăn cho việc phục hồi trong quá trình sạc. Điều này sẽ khiến dung lượng ắc quy giảm và ảnh hưởng đến quãng đường lái xe.
4. Ngăn chặn đoản mạch
Khi ắc quy bị đoản mạch, dòng điện ngắn mạch của nó có thể lên tới hàng nghìn ampe trong quá trình đoản mạch, sẽ tạo ra một lượng nhiệt lớn, làm nóng chảy các kết nối bên trong của ắc quy, làm hỏng lớp keo dính xung quanh và để lại những nguy hiểm tiềm ẩn như rò rỉ. Do đó, nghiêm cấm sử dung ắc quy khi đoản mạch ắc quy, cần đặc biệt cẩn thận trong quá trình lắp đặt hoặc sử dụng.
Các công cụ đã sử dụng trong nhiều năm phải được cách điện. Dây kết nối phải được kết nối với các thiết bị điện không phải ắc quy trước. Sau khi kiểm tra rằng không có hiện tượng đoản mạch, cuối cùng nên kết nối ắc quy. Các bu lông đầu cực của ắc quy phải được bọc bằng da cách điện phù hợp. Hãy thực hiện các biện pháp cách nhiệt. Thông số kỹ thuật của dây phải được cách điện tốt để tránh đứt do áp suất chồng chéo.
5. Ngăn chặn các kết nối lỏng lẻo và hàn sai
Nếu tiếp điểm (hàn) không mạnh hoặc ở mức độ thấp hơn sẽ xảy ra hiện tượng dẫn điện kém khiến các bộ phận tiếp xúc trong mạch bị nóng lên dẫn đến tổn hao mạch lớn và điện áp ra thấp sẽ ảnh hưởng đến công suất động cơ, giảm quãng đường đi, hoặc cản trở việc lái xe bình thường.
Nếu các bộ phận đầu cuối không tiếp xúc chắc chắn (hầu hết các lỗi là giữa các đầu cực và dây kết nối). Thiết bị đầu cuối sẽ tạo ra nhiều nhiệt, điều này sẽ ảnh hưởng đến sự kết hợp giữa thiết bị đầu cuối và chất bịt kín. Theo thời gian, nó sẽ gây ra rò rỉ thiết bị đầu cuối.
Nếu có tiếp xúc yếu hoặc hàn ảo trong quá trình lái xe hoặc sạc, có thể xảy ra đứt mạch. khi đứt mạch, tia lửa điện sẽ được tạo ra. Nó có thể đốt cháy khí dễ cháy bên trong nguồn điện bị hỏng, cuối cùng dẫn đến nguy cơ cháy. Các phương tiện giao thông đường bộ chạy điện phải chịu rung động tương đối mạnh trong quá trình vận hành. Vì vậy, tất cả các kết nối phải chắc chắn để đảm bảo không xảy ra tai nạn khi đang sử dụng ắc quy cho thiết bị của mình.
6. Tránh tiếp xúc với ánh nắng mặt trời
Tiếp xúc với ánh sáng mặt trời sẽ làm tăng nhiệt độ của ắc quy, tăng áp suất bên trong của ắc quy và mở van giới hạn áp suất, tăng thất thoát nước và giảm khả năng tiến hóa khí của ắc quy, từ đó ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy.
II. Kiến thức bảo trì ắc quy để đảm bảo sử dụng ắc quy an toàn
Tuổi thọ của ắc quy bị ảnh hưởng trực tiếp với quá trình sử dụng. Lưu ý những điều sau trong quá trình sử dụng ắc quy để đảm bảo tuổi thọ và chất lượng ắc quy:
- Cấm lưu trữ ắc quy khi ắc quy không được sạc đầy. Nếu bạn để vài ngày sau khi sử dụng rồi mới sạc, các tấm ắc quy sẽ dễ bị sunfat hóa và dung lượng sẽ giảm. Việc bảo quản ắc quy ở nơi có điện năng thấp sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuổi thọ của ắc quy nếu để lâu. Để lâu, ắc quy sẽ bị hư hỏng nặng hơn.
- Thường xuyên kiểm tra tình trạng ắc quy. Nếu điện áp của một ắc quy thấp hơn đáng kể so với ắc quy còn lại, ắc quy tụt có thể bị đoản mạch cell bên trong. Lúc này, cần kiểm tra và xử lý tại trạm bảo trì để tránh làm hỏng các loại ắc quy khác. Thứ hai, bộ sạc cũng cần được kiểm tra thông số sạc.
- Khi bắt đầu khởi động thiết bị, bạn nên đạp ga từ từ và khởi động xe với dòng điện nhỏ cho đến khi xe chạy với tốc độ không đổi thì đạp ga xuống phía dưới. Dòng điện của động cơ sẽ tăng nhanh khiến ắc quy xả quá nhanh và điện áp tăng nhanh. Độ sâu xả mỗi lần sử dụng ắc quy càng nhỏ thì tuổi thọ của chúng càng dài. Do đó, việc giảm mức xả dòng điện cao có thể kéo dài thời gian sử dụng tuổi thọ của ắc quy và tăng phạm vi lái xe.
- Vào mùa đông, dung lượng ắc quy giảm khi nhiệt độ giảm. Đây là hiện tượng bình thường. Lấy 20oC làm tiêu chuẩn, dung lượng thường là 80% ở -10oC.
- Giữ bề mặt ắc quy sạch sẽ trong thời gian dài và đỗ xe ở nơi khô ráo, thoáng mát.
- Khi cần để xe trong thời gian dài, trước tiên phải sạc đầy ắc quy trên xe và phải sạc lại ắc quy mỗi tháng một lần.
- Bộ sạc nên được chọn phù hợp với loại ắc quy. Tránh nhiệt độ và độ ẩm cao khi sạc. Không để nước vào bộ sạc để tránh tai nạn đoản mạch.
III Yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ ắc quy
1. Mức chất lượng của bản thân ắc quy
Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của ắc quy bao gồm trình độ công nghệ sản xuất ắc quy, chất lượng vật liệu, trình độ quản lý và quy trình sản xuất ắc quy, v.v. Bạn nên hiểu rõ về công nghệ sản xuất, thiết bị và sản xuất quản lý của nhà sản xuất ắc quy trước khi lựa chọn ắc quy có hiệu suất ổn định và chất lượng đáng tin cậy.
2. Mức độ phù hợp của hệ thống điện của chính loại máy móc sử dụng ắc quy
Hệ thống điện của máy có liên quan mật thiết đến tuổi thọ ắc quy của bộ sạc và bộ điều khiển. Khi sử dụng ắc quy, có trường hợp sử dụng sạc của pin hoặc ắc quy khác để sạc cho ắc quy của mình. Điều này là hoàn toàn không nên. Cần kiểm tra mức độ phù hợp của ắc quy với xe nâng và thống số của sạc và ắc quy trước khi sử dụng ắc quy.
3. Sạc không đủ
Từ góc độ phản ứng điện hóa, việc sạc không đủ biểu hiện ở chỗ chì sunfat trên các tấm cực dương và cực âm không thể chuyển hóa hoàn toàn thành chì xốp và chì dioxide, khiến dung lượng ắc quy không đủ. Về lâu dài sẽ tạo ra các hạt chì sunfat tăng kích thước, sunfat hóa các tấm ắc quy, giảm dung lượng và làm giảm chất lượng ắc quy. Nhớ tuân thủ những hướng dẫn sạc ắc quy axit chì để đảm bảo chất lượng, tuổi thọ cua ắc quy và sử dụng ắc quy an toàn.
4. Sạc quá mức
Sạc pin có đúng hay không có ảnh hưởng mạnh đến chất lượng và tuổi thọ của ắc quy. Sạc ắc quy đúng cách sẽ đảm bảo quá trình sử dụng ắc quy, tuổi thọ của ắc quy và hiệu suất của chúng. Việc sạc quá mức sẽ khiến lượng oxy do cực dương tạo ra lớn hơn khả năng hấp thụ của cực âm, từ đó làm tăng áp suất bên trong của ắc quy. Cuối cùng sẽ mở van an toàn và khiến khí thoát ra ngoài, dẫn đến thất thoát nước tăng lên và điện trở trong của ắc quy lớn.
Ngoài ra, việc sạc quá nhiều cũng sẽ ảnh hưởng đến các vật liệu hoạt động của tấm cực âm và cực dương, khiến các vật liệu hoạt động bị mềm và rơi ra. Ngay cả khi được sạc lại, dung lượng cũng không thể phục hồi dẫn đến tuổi thọ của ắc quy bị rút ngắn.
5. Tác động của bộ điều khiển đến tuổi thọ của ắc quy
Giá trị cài đặt điện áp bảo vệ của bộ điều khiển của thiết bị cũng sẽ có tác động tương ứng đến ắc quy. Nếu cài đặt điện áp bảo vệ thấp hơn điểm điện áp do nhà sản xuất chỉ định, sẽ gây ra hiện tượng quá điện áp.
Xả ắc quy ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng đến tuổi thọ của ắc quy, do đó điện áp bảo vệ của bộ điều khiển phải lớn hơn một chút so với điện áp bảo vệ của ắc quy. Mặt khác, dòng điện điều khiển quá lớn khiến dòng phóng điện của xe điện tăng lên khi khởi động và lên dốc, làm tăng tốc độ xả ắc quy và rút ngắn tuổi thọ ắc quy.
6. Thói quen sử dụng ắc quy của người sử dụng
Nếu người tiêu dùng không có thói quen sạc đầy đủ, hoặc việc thường xuyên vận hành quá tải khi lái xe sẽ dẫn đến tuổi thọ ắc quy bị rút ngắn. Đối với những công việc không sử dụng ắc quy thường xuyên, sau khi sử dụng xong thì họ thường cất đi. Điều này không đảm bảo chất lượng và tuổi thọ của ắc quy. Ắc quy cần nạp điện và bảo trì hằng tháng.
Nếu bạn đang gặp khó khăn trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng hay lựa chọn loại ắc quy phù hợp, đừng ngần ngại liên hệ với MH Power để đảm bảo sử dụng ắc quy an toàn. Đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi luôn sẵn sàng tư vấn, giải đáp mọi thắc mắc và đưa ra giải pháp tối ưu cho hệ thống điện của bạn. Liên hệ ngay hôm nay để được hỗ trợ nhanh chóng, chính xác và tận tâm nhất!
