Lắp Pin Lithium SVF48-280 Cho Xe Nâng UniCarriers Tại Hà Nội
Lắp đặt pin lithium SuperV SVF48-280 cho xe nâng UniCarriers tại Hà Đông, Hà Nội
MH Power vừa hoàn thành lắp đặt bộ pin lithium SuperV SVF48-280 cho xe nâng điện UniCarriers của khách hàng tại Hà Đông, Hà Nội. Bộ pin mới sử dụng công nghệ LiFePO4, điện áp danh định 51.2V, dung lượng 280Ah, thay thế cho bộ ắc quy chì axit 48V đang sử dụng trên xe.
Quá trình chuyển đổi được đội kỹ thuật MH Power thực hiện từ khảo sát kích thước bình cũ, kiểm tra đầu nối điện, lựa chọn cấu hình pin, lắp đặt pin lithium, thay đổi đầu kết nối phù hợp cho đến lắp đồng hồ hiển thị SOC và kiểm tra vận hành thực tế.
Khảo sát bộ ắc quy chì 48V đang sử dụng trên xe nâng
Chiếc xe nâng của khách hàng là xe nâng điện UniCarriers, sử dụng hệ thống điện 48V. Trước khi chuyển đổi, xe sử dụng bộ ắc quy traction chì axit truyền thống.
Đây là loại bình gồm nhiều cell chì axit mắc nối tiếp, có hệ thống châm nước và các cầu nối cell bố trí phía trên. Trong quá trình sử dụng, loại bình này cần được kiểm tra nước thường xuyên, vệ sinh đầu cực và có thời gian sạc tương đối dài.
Trước khi sản xuất và lắp đặt bộ pin mới, kỹ thuật viên MH Power tiến hành khảo sát trực tiếp:
- Kích thước khoang chứa bình.
- Chiều dài, chiều rộng và chiều cao của bộ bình hiện tại.
- Điện áp hệ thống xe.
- Vị trí dây nguồn âm – dương.
- Loại jack kết nối giữa bình và xe.
- Không gian bố trí dây nguồn sau khi thay pin.
- Điều kiện sử dụng và nhu cầu vận hành của khách hàng.
Bộ ắc quy chì 48V trước khi được thay thế bằng pin lithium.
Đo kích thước bình trước khi sản xuất
Một bước quan trọng khi thay ắc quy chì bằng pin lithium là đo chính xác kích thước khoang bình.
Không giống các loại pin nhỏ có kích thước tiêu chuẩn, pin lithium dành cho xe nâng thường phải được thiết kế theo từng model xe và từng kích thước khoang bình thực tế.
Qua hình ảnh khảo sát tại hiện trường, kỹ thuật viên MH Power tiến hành đo đầy đủ chiều dài, chiều rộng và chiều cao của bộ bình để lựa chọn kích thước thùng pin phù hợp.
Việc khảo sát trước khi sản xuất giúp bộ pin lithium sau khi hoàn thiện có thể đặt đúng vị trí, hạn chế dịch chuyển trong quá trình xe tăng tốc, phanh hoặc quay đầu.
Kiểm tra jack nguồn trước khi chuyển đổi sang lithium
Ngoài kích thước, jack nguồn của xe cũng là một thông số cần kiểm tra kỹ.
Chiếc UniCarriers này sử dụng hệ thống đầu nối riêng trên bộ bình chì. Kỹ thuật viên MH Power kiểm tra:
- Cực dương (+).
- Cực âm (-).
- Kích thước tiếp điểm.
- Khả năng chịu dòng.
- Jack kết nối trên xe.
- Jack kết nối với bộ sạc.
Khi chuyển sang pin lithium, việc đấu nhầm cực hoặc sử dụng đầu nối không phù hợp có thể gây hỏng thiết bị điện hoặc phát sinh nhiệt tại đầu tiếp xúc. Vì vậy phần kết nối nguồn luôn được kiểm tra trước khi đưa bộ pin mới vào vận hành.
Lựa chọn SuperV SVF48-280 cho xe nâng UniCarriers
Sau khi khảo sát, MH Power lựa chọn bộ SuperV SVF48-280 cho chiếc xe nâng của khách hàng.
Thông số chính của bộ pin
| Thông số | SuperV SVF48-280 |
|---|---|
| Công nghệ cell | LiFePO4 |
| Điện áp danh định | 51.2V |
| Dung lượng | 280Ah |
| Năng lượng danh định | 14.34kWh |
| Hệ xe tương thích | Xe nâng điện 48V |
| Khối lượng bộ pin | Khoảng 440kg |
| Quản lý pin | BMS |
| Hiển thị dung lượng | SOC theo % |
| Thương hiệu | SuperV |
Với điện áp 51.2V và dung lượng 280Ah, năng lượng danh định của bộ pin đạt khoảng:
51.2V × 280Ah = 14.34kWh
Cấu hình này phù hợp với xe nâng điện 48V có nhu cầu vận hành trong kho, xưởng sản xuất và trung tâm logistics.
Bộ pin SuperV SVF48-280 được thiết kế theo kích thước khoang bình của xe.
Pin sử dụng công nghệ LiFePO4
SVF48-280 sử dụng cell lithium iron phosphate – LiFePO4, là công nghệ pin được sử dụng phổ biến cho xe nâng điện nhờ đặc tính ổn định và phù hợp với các ứng dụng cần sạc – xả thường xuyên.
Bộ pin được tích hợp BMS – Battery Management System để theo dõi và quản lý các thông số hoạt động của hệ thống pin.
Trong quá trình sử dụng, BMS có nhiệm vụ kiểm soát các điều kiện vận hành như điện áp cell, dòng điện và nhiệt độ, đồng thời thực hiện các chức năng bảo vệ khi xuất hiện điều kiện bất thường.
Quá trình lắp đặt pin SVF48-280 lên xe
Sau khi hoàn thiện bộ pin theo kích thước khảo sát, đội kỹ thuật MH Power tiến hành lắp đặt trực tiếp tại khách hàng ở Hà Đông.
Bước 1 – Tháo bộ ắc quy chì cũ
Bộ bình chì được đưa ra khỏi xe để giải phóng khoang chứa pin.
Do bình traction có trọng lượng lớn, quá trình tháo lắp phải sử dụng thiết bị nâng phù hợp và thực hiện đúng quy trình an toàn.
Bước 2 – Kiểm tra lại khoang bình
Sau khi tháo bình cũ, kỹ thuật viên kiểm tra:
- Mặt sàn đặt pin.
- Khoảng hở hai bên.
- Vị trí dây nguồn.
- Kết cấu giữ pin.
- Các điểm có khả năng cọ xát với dây điện.
Bước 3 – Đưa pin SuperV SVF48-280 vào xe
Bộ pin mới được đưa vào đúng vị trí của bộ ắc quy cũ.
Thiết kế thùng pin dạng công nghiệp giúp bộ pin nằm gọn trong khoang bình của chiếc UniCarriers.
Bộ pin lithium sau khi được đặt vào khoang pin của xe UniCarriers.
Bước 4 – Đấu nối hệ thống nguồn
Sau khi pin được cố định đúng vị trí, kỹ thuật viên tiến hành:
- Đấu dây nguồn.
- Kiểm tra cực tính.
- Hoàn thiện jack kết nối.
- Kiểm tra cách điện.
- Kiểm tra độ chắc chắn của đầu nối.
Dây nguồn được bố trí sao cho không bị chèn ép hoặc cọ xát trong quá trình xe vận hành.
Lắp đồng hồ SOC trực tiếp trên xe
Một trong những thay đổi dễ nhận thấy khi chuyển sang lithium là người vận hành có thể theo dõi dung lượng pin theo phần trăm SOC.
MH Power lắp thêm đồng hồ hiển thị tại vị trí thuận tiện cho tài xế quan sát.
Trong quá trình kiểm tra sau khi lắp đặt, màn hình hiển thị:
- SOC: 100%
- Điện áp: khoảng 53.2V
Nhờ đó, tài xế có thể biết tương đối trực quan lượng năng lượng còn lại thay vì chỉ dựa vào đồng hồ điện áp truyền thống.
Trang bị bộ sạc phù hợp với pin lithium
Khi chuyển đổi từ ắc quy chì sang lithium, không nên mặc định sử dụng bộ sạc chì cũ để sạc cho pin lithium.
MH Power cung cấp bộ sạc được lựa chọn và cấu hình phù hợp với bộ SVF48-280.
Bộ sạc kết nối trực tiếp với pin thông qua đầu nối công suất lớn. Điện áp và thuật toán sạc được lựa chọn phù hợp với hệ thống pin lithium 51.2V.
Việc sử dụng bộ sạc đồng bộ giúp BMS và bộ sạc phối hợp tốt hơn trong quá trình nạp điện.
Những thay đổi sau khi chuyển từ ắc quy chì sang pin lithium
Việc thay pin không chỉ nhằm thay thế một bộ bình cũ. Đối với doanh nghiệp sử dụng xe nâng thường xuyên, lithium có thể thay đổi đáng kể cách tổ chức sạc và vận hành xe.
1. Không cần châm nước bình định kỳ
Ắc quy chì axit cần được:
- Kiểm tra mức dung dịch.
- Châm nước cất.
- Vệ sinh đầu cực.
- Kiểm tra tình trạng oxy hóa.
Pin lithium không sử dụng dung dịch điện phân dạng phải châm bổ sung như bình chì nên loại bỏ công việc châm nước định kỳ.
2. Có thể sạc tranh thủ
Đây là ưu điểm đáng chú ý đối với xe nâng làm việc nhiều giờ.
Pin lithium có thể phù hợp với phương thức opportunity charging – sạc tranh thủ khi xe nghỉ giữa ca, nghỉ trưa hoặc các khoảng thời gian không làm việc.
Doanh nghiệp không nhất thiết phải chờ pin xả sâu mới bắt đầu sạc.
3. Theo dõi dung lượng trực quan
Màn hình SOC cho phép người vận hành xem trực tiếp dung lượng pin còn lại theo phần trăm.
Điều này giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc bố trí thời gian sạc.
4. Giảm thời gian dành cho bảo dưỡng bình điện
Không còn các công việc như châm nước và xử lý dung dịch axit giúp đơn giản hóa việc quản lý nguồn điện của đội xe nâng.
5. Điện áp ổn định hơn trong quá trình sử dụng
Pin LiFePO4 có đặc tính điện áp tương đối ổn định trong một phần lớn chu kỳ xả, phù hợp với thiết bị cần cung cấp công suất liên tục như xe nâng điện.
Điểm quan trọng khi chuyển xe nâng sang pin lithium
MH Power không lựa chọn pin chỉ dựa trên tiêu chí “xe 48V thì lắp bất kỳ bộ pin 48V nào”.
Trước khi chuyển đổi cần xem xét đồng thời:
- Model xe nâng.
- Điện áp hệ thống.
- Dung lượng bình hiện tại.
- Kích thước khoang bình.
- Trọng lượng bộ bình cũ.
- Tải trọng xe.
- Dòng điện khi nâng hàng.
- Kiểu jack kết nối.
- Không gian bố trí dây.
- Thời gian vận hành mỗi ngày.
- Số ca làm việc.
- Thời gian có thể dành cho việc sạc.
Đặc biệt, trọng lượng của bình điện cũng là một phần cần tính toán trong cấu hình xe nâng, vì vậy không nên chỉ thay một bộ lithium có kích thước phù hợp mà bỏ qua yếu tố khối lượng và phân bố tải trọng.
Hoàn thành lắp đặt SVF48-280 tại Hà Đông, Hà Nội
Sau khi hoàn thiện đấu nối, lắp đồng hồ SOC và kiểm tra hệ thống, chiếc xe nâng UniCarriers của khách hàng đã được đưa vào chạy thử với bộ SuperV SVF48-280.
Bộ pin được đặt gọn trong khoang bình nguyên bản, dây nguồn được hoàn thiện và đồng hồ hiển thị trạng thái pin hoạt động bình thường.
Đây là một trong những dự án MH Power thực hiện nhằm chuyển đổi các xe nâng điện đang sử dụng ắc quy chì sang pin lithium LiFePO4.
Thông tin dự án
Thiết bị: Xe nâng điện UniCarriers
Hệ điện áp: 48V
Nguồn điện cũ: Ắc quy chì axit traction
Pin thay thế: SuperV SVF48-280
Điện áp danh định: 51.2V
Dung lượng: 280Ah
Năng lượng: 14.34kWh
Công nghệ: LiFePO4
Khối lượng bộ pin: Khoảng 440kg
Địa điểm: Hà Đông, Hà Nội
Đơn vị thực hiện: MH Power
MH Power – Giải pháp pin lithium cho xe nâng điện
MH Power cung cấp giải pháp pin lithium SuperV dành cho nhiều dòng xe nâng điện với các hệ điện áp phổ biến như 24V, 48V, 72V và 80V.
Quy trình triển khai bao gồm:
Khảo sát xe → Đo khoang bình → Xác định cấu hình → Thiết kế bộ pin → Lắp đặt → Cấu hình sạc → Chạy thử → Bàn giao.
Mỗi bộ pin được lựa chọn dựa trên model xe, tải trọng, kích thước khoang bình và điều kiện vận hành thực tế, thay vì chỉ căn cứ vào điện áp và dung lượng.
