Lắp pin lithium SuperV SVF48-560 cho xe nâng HELI 2.5 tấn tại Tây Ninh
Lắp đặt pin lithium SuperV SVF48-560 cho xe nâng HELI 2.5 tấn tại KCN Phước Đông, Tây Ninh
MH Power vừa hoàn thành dự án chuyển đổi từ ắc quy chì 48V – 600Ah sang pin lithium SuperV SVF48-560 cho xe nâng điện HELI 2.5 tấn tại KCN Phước Đông, Tây Ninh.
Dự án được thực hiện trọn gói từ kiểm tra hiện trạng xe, tháo bộ ắc quy cũ, kiểm tra khoang pin, đưa bộ pin lithium mới vào xe, đấu nối hệ thống điện và màn hình hiển thị, đến chạy thử và kiểm tra khả năng sạc thực tế trước khi bàn giao.
Đây là một case thực tế khá điển hình đối với các doanh nghiệp đang vận hành xe nâng điện sử dụng ắc quy chì và muốn chuyển sang pin lithium nhằm giảm công việc bảo dưỡng, chủ động hơn về thời gian sạc và theo dõi tình trạng pin trực quan hơn trong quá trình sử dụng.
1. Hiện trạng xe nâng trước khi chuyển sang pin lithium
Chiếc xe trong dự án là xe nâng điện HELI tải trọng 2.5 tấn, đang được khách hàng sử dụng trong nhà máy tại KCN Phước Đông, Tây Ninh.
Trước khi chuyển đổi, xe sử dụng bộ ắc quy chì traction battery MIDAC với thông số trên tem:
- Điện áp: 48V
- Dung lượng: 600Ah – C5
- Trọng lượng bộ bình: 900 kg
- Cell type: 6MBS100
- Thương hiệu: MIDAC
- Xuất xứ thể hiện trên tem: Made in Italy
Báo giá bình ắc quy 12V 30Ah, 50Ah, 100Ah giá tốt 2023Ắc quy viễn thông và ứng dụng phổ biếnBáo giá bình ắc quy 12V 30Ah, 50Ah, 100Ah giá tốt 2023Bộ bình ắc quy xe đạp điện, xe máy điện tốt nhấtBáo giá bình ắc quy 12V 30Ah, 50Ah, 100Ah giá tốt 2023Ắc quy xe ô tô chính hãng giá tốtẮc quy cho xe ô tô điện dùng loại nào?Ắc quy xe ô tô chính hãng giá tốtBáo giá bình ắc quy 12V 30Ah, 50Ah, 100Ah giá tốt 2023
Bộ ắc quy chì có kích thước và trọng lượng lớn, nằm trực tiếp trong khoang pin của xe nâng.
2. Tháo bộ ắc quy chì 900 kg khỏi xe
Trước khi lắp pin lithium mới, đội kỹ thuật MH Power tiến hành cô lập hệ thống điện và đưa bộ ắc quy chì cũ ra khỏi khoang xe.
Với trọng lượng lên tới 900 kg, đây là hạng mục cần được thực hiện bằng thiết bị nâng hạ phù hợp và kiểm soát cẩn thận trong suốt quá trình thao tác.
Sau khi được tháo khỏi xe, bộ bình cũ được đưa ra khu vực riêng để đội kỹ thuật tiếp tục kiểm tra khoang pin và chuẩn bị cho quá trình lắp đặt bộ pin SuperV.
3. Kiểm tra khoang pin trước khi lắp bộ SuperV mới
Sau khi tháo ắc quy cũ, khoang chứa pin của xe được để trống để kỹ thuật viên kiểm tra lại toàn bộ vị trí lắp đặt.
Đây là bước quan trọng khi chuyển đổi từ ắc quy chì sang lithium bởi mỗi dòng xe nâng có thiết kế khoang pin, kết cấu cơ khí và cách bố trí đầu nối khác nhau.
Các hạng mục cần được xem xét trước khi đưa pin mới vào bao gồm:
- Không gian thực tế của khoang pin
- Vị trí đặt và cố định bộ pin
- Vị trí đầu nối nguồn của xe
- Đường đi của dây điện
- Khoảng hở với các cụm cơ khí xung quanh
- Khả năng thao tác khi kiểm tra và bảo dưỡng
- Sự phù hợp giữa kết cấu bộ pin mới và xe
Việc khảo sát và chuẩn bị đúng ngay từ đầu giúp hạn chế phải sửa đổi xe không cần thiết và tạo điều kiện để bộ pin được lắp đặt chắc chắn, gọn gàng.
4. Giải pháp được lựa chọn: SuperV SVF48-560
Sau khi kiểm tra xe và yêu cầu sử dụng thực tế, MH Power sử dụng bộ pin lithium SuperV SVF48-560 để thay thế hệ thống ắc quy cũ.
Cấu hình dự án
| Hạng mục | Thông tin |
|---|---|
| Xe nâng | HELI |
| Tải trọng xe | 2.5 tấn |
| Nguồn điện cũ | Ắc quy chì |
| Điện áp bình cũ | 48V |
| Dung lượng bình cũ | 600Ah C5 |
| Trọng lượng bình cũ | 900 kg |
| Pin thay thế | SuperV SVF48-560 |
| Dung lượng pin lithium | 560Ah |
| Địa điểm lắp đặt | KCN Phước Đông, Tây Ninh |
| Hệ thống quản lý | BMS |
| Hiển thị | Màn hình theo dõi SOC và thông số pin |
| Sạc thử thực tế | Khoảng 100A tại thời điểm chụp |
Với một dự án retrofit như trường hợp này, việc chuyển đổi không chỉ đơn giản là lấy bình chì ra rồi đặt pin lithium vào.
Bộ pin phải phù hợp đồng thời với hệ điện áp của xe, kích thước khoang pin, khả năng cấp dòng, đầu kết nối, cách bố trí dây dẫn và yêu cầu vận hành thực tế của khách hàng.
5. Vận chuyển và đưa pin SuperV SVF48-560 tới vị trí lắp đặt
Bộ pin SuperV được vận chuyển đến trực tiếp nhà máy của khách hàng tại KCN Phước Đông.
Trước khi lắp vào xe, pin được kiểm tra ngoại quan và chuẩn bị các đầu kết nối cần thiết. Sau đó, đội kỹ thuật sử dụng thiết bị nâng hạ để đưa bộ pin tới khu vực xe nâng.
6. Đưa pin lithium vào khoang xe
Sau khi xác nhận kích thước và vị trí lắp đặt, kỹ thuật viên MH Power tiến hành đưa bộ pin vào khoang xe.
Do pin xe nâng có kích thước và trọng lượng đáng kể, quá trình này cần được căn chỉnh cẩn thận để tránh va chạm với thân xe cũng như các cụm thiết bị xung quanh.
Sau khi đặt pin đúng vị trí, kỹ thuật viên tiếp tục kiểm tra độ chắc chắn và khoảng hở cần thiết trước khi hoàn thành phần đấu nối điện.
7. Hoàn thiện đấu nối bộ pin SuperV SVF48-560
Khi bộ pin đã ở đúng vị trí, đội kỹ thuật tiến hành hoàn thiện hệ thống điện.
Các đầu dây công suất và dây tín hiệu được sắp xếp lại trong khoang xe để đảm bảo kết nối chắc chắn và thuận tiện khi cần kiểm tra sau này.
Bộ pin SuperV sử dụng BMS – Battery Management System để giám sát và quản lý hoạt động của pack pin.
Bên cạnh hệ thống bảo vệ bên trong pin, một màn hình riêng cũng được lắp tại vị trí điều khiển để người vận hành có thể quan sát trực tiếp tình trạng pin.
8. Lắp màn hình hiển thị SOC trên xe
Một điểm khác biệt dễ nhận thấy sau khi chuyển sang pin lithium là tài xế có thể theo dõi tình trạng bộ pin qua màn hình hiển thị riêng.
Trong ảnh kiểm tra thực tế sau khi lắp đặt, màn hình ghi nhận:
- Điện áp pin: khoảng 52.9V
- SOC: 75.8%
- Trạng thái: READY
- Dòng điện tại thời điểm đứng yên: 0.0A
Việc hiển thị trực tiếp SOC giúp người vận hành biết rõ lượng điện còn lại và chủ động lên kế hoạch sạc pin.
9. Chạy thử xe nâng sau khi lắp đặt
Sau khi hoàn thiện phần cơ khí và điện, xe được chạy thử để kiểm tra hoạt động thực tế.
Đội kỹ thuật theo dõi phản hồi của hệ thống trong quá trình khởi động và vận hành, đồng thời kiểm tra màn hình pin để đảm bảo các dữ liệu được hiển thị bình thường.
Các chức năng vận hành cơ bản của xe được kiểm tra trước khi chuyển sang bước thử sạc.
10. Kiểm tra bộ sạc lithium và giao tiếp với BMS
Một bước quan trọng trước khi bàn giao là kiểm tra khả năng sạc của hệ thống.
MH Power sử dụng bộ sạc lithium chuyên dụng tương thích với bộ pin. Pin và bộ sạc được kết nối để kiểm tra khả năng làm việc thực tế của hệ thống.
Trong quá trình thử sạc, màn hình bộ sạc hiển thị trạng thái “BMS charging stage”, cho thấy bộ sạc đang nhận thông tin từ hệ thống quản lý pin.
Tại thời điểm chụp, màn hình thể hiện:
- Điện áp BMS yêu cầu: 58.4V
- Dòng điện BMS yêu cầu: 148A
- SOC: 75.0%
- Điện áp đầu ra bộ sạc: khoảng 54.0V
- Dòng sạc thực tế: 100A
Điểm cần lưu ý là 148A trên màn hình là giá trị dòng điện BMS đang yêu cầu/cho phép tại thời điểm đó, trong khi dòng điện bộ sạc thực tế đang cấp là 100A.
Như vậy có thể quan sát trực tiếp việc BMS và bộ sạc trao đổi thông tin trong quá trình sạc, thay vì bộ sạc hoạt động hoàn toàn độc lập với pin.
11. Theo dõi trực tiếp trạng thái pin trong quá trình sạc
Không chỉ quan sát trên bộ sạc, trạng thái pin còn được hiển thị trực tiếp trên màn hình gắn trên xe.
Ở thời điểm chụp trong quá trình sạc, màn hình ghi nhận:
- Điện áp pack: khoảng 53.4V
- SOC: 75.4%
- Dòng điện: 100.0A
- Nhiệt độ hiển thị: khoảng 31°C
Dòng điện 100A trên màn hình pin tương ứng với dòng điện đầu ra 100A được quan sát trên bộ sạc tại thời điểm thử nghiệm, giúp đội kỹ thuật kiểm tra chéo trạng thái hoạt động của hệ thống.
12. Kết quả sau khi hoàn thành lắp đặt
Sau khi hoàn tất các bước kiểm tra, bộ pin SuperV SVF48-560 đã được lắp đặt hoàn chỉnh trên xe nâng HELI 2.5 tấn.
Toàn bộ quá trình bao gồm:
Khảo sát xe → tháo ắc quy chì → kiểm tra khoang pin → vận chuyển pin mới → đưa pin vào xe → đấu nối → lắp màn hình → chạy thử → kiểm tra bộ sạc và BMS → bàn giao.
Kết quả kiểm tra thực tế cho thấy:
- Xe nhận nguồn và hoạt động sau khi chuyển đổi.
- Màn hình SOC hiển thị bình thường.
- Hệ thống ghi nhận được điện áp, dòng điện và nhiệt độ pin.
- Bộ sạc giao tiếp với BMS.
- Dòng sạc thực tế trong lần kiểm tra đạt khoảng 100A.
- Pin được kiểm tra trên xe trước khi bàn giao cho khách hàng.
Dự án tại KCN Phước Đông, Tây Ninh là một ví dụ thực tế về phương án nâng cấp xe nâng điện từ ắc quy chì truyền thống sang hệ thống pin lithium có BMS và màn hình giám sát.
13. Những điểm đáng chú ý khi chuyển xe nâng từ ắc quy chì sang lithium
Qua dự án này, có thể thấy việc chuyển đổi nguồn điện cho xe nâng cần được xem xét như một giải pháp kỹ thuật hoàn chỉnh, thay vì chỉ so sánh dung lượng Ah của hai bộ pin.
Kích thước và kết cấu pin phải phù hợp với xe
Khoang pin của mỗi model xe có kích thước khác nhau. Bộ pin cần được thiết kế hoặc lựa chọn phù hợp để có thể đặt chắc chắn trong xe mà không ảnh hưởng tới các bộ phận xung quanh.
Trọng lượng là yếu tố cần được tính toán
Bộ ắc quy chì nguyên bản của chiếc HELI trong dự án này có trọng lượng tới 900 kg.
Với xe nâng điện đối trọng, trọng lượng của bộ nguồn là một thông số kỹ thuật cần được xem xét khi thiết kế phương án chuyển sang lithium. Vì vậy MH Power kiểm tra từng xe cụ thể trước khi đưa ra cấu hình phù hợp.
Khả năng cấp dòng quan trọng không kém dung lượng
Xe nâng có thể yêu cầu dòng điện lớn khi tăng tốc, nâng tải hoặc hoạt động đồng thời nhiều chức năng.
Do đó, ngoài dung lượng Ah, hệ thống pin và BMS phải đáp ứng được yêu cầu dòng điện của xe trong điều kiện vận hành thực tế.
Hệ thống sạc phải tương thích với pin lithium
Bộ sạc dành cho ắc quy chì không nên được mặc định sử dụng cho bộ pin lithium mới.
Với dự án này, pin được kiểm tra bằng bộ sạc lithium chuyên dụng có giao tiếp với BMS, đồng thời theo dõi trực tiếp thông số trên cả màn hình bộ sạc và màn hình pin.
14. Lợi ích của pin lithium đối với xe nâng điện
Khi được lựa chọn và thiết kế đúng với ứng dụng, pin lithium mang lại một số lợi thế đáng chú ý cho doanh nghiệp sử dụng xe nâng.
Có thể theo dõi SOC trực tiếp
Người vận hành dễ dàng biết được phần trăm dung lượng còn lại thông qua màn hình thay vì chủ yếu dựa vào điện áp hoặc vạch báo đơn giản.
Giảm công việc bảo dưỡng liên quan đến bình chì
Hệ thống lithium không yêu cầu công việc châm nước cất định kỳ như ắc quy chì nước truyền thống.
Chủ động hơn trong việc bố trí thời gian sạc
Khả năng sạc pin trong các khoảng nghỉ giúp doanh nghiệp linh hoạt hơn khi xây dựng lịch vận hành xe.
BMS giám sát hoạt động của bộ pin
BMS theo dõi các thông số của pack pin và tham gia điều khiển, bảo vệ hệ thống trong quá trình sử dụng và sạc.
Có dữ liệu để người vận hành và kỹ thuật kiểm tra
SOC, điện áp, dòng điện và nhiệt độ có thể được theo dõi trực tiếp, hỗ trợ việc quản lý tình trạng pin rõ ràng hơn.
15. MH Power – Giải pháp chuyển đổi pin lithium cho xe nâng điện
MH Power cung cấp và lắp đặt pin lithium SuperV cho xe nâng điện với phương án được lựa chọn theo từng dòng xe và điều kiện vận hành thực tế.
Quy trình triển khai có thể bao gồm:
- Khảo sát xe nâng
- Kiểm tra thông số bộ ắc quy nguyên bản
- Xác định kích thước khoang pin
- Tư vấn dung lượng phù hợp
- Thiết kế thùng pin và phương án trọng lượng
- Lựa chọn BMS
- Cung cấp bộ sạc lithium
- Lắp màn hình hiển thị SOC
- Lắp đặt trực tiếp tại khách hàng
- Cài đặt và kiểm tra hệ thống
- Chạy thử trước khi bàn giao
- Hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng
Nếu doanh nghiệp đang sử dụng xe nâng điện 24V, 48V, 72V hoặc các hệ điện áp khác và muốn chuyển từ ắc quy chì sang pin lithium, MH Power có thể khảo sát cấu hình hiện tại trước khi đề xuất phương án phù hợp.
MH Power – Giải pháp pin lithium SuperV cho xe nâng và thiết bị công nghiệp.
